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客户见证

北中路曲线钢箱梁顶推施工技术!
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无锡市北中路匝道ENO-EN3为一联三跨的曲线连续钢箱梁, 需要上跨沪宁高速公路既有桥梁,EN匝道钢箱梁为单箱单室结构, 桥面宽10m,梁高3.0m跨径组合为48m+66m+48m总长162m桥面单向横坡为2%。EN匝道钢箱梁平面位于半径R=700M圆曲线及缓和曲线上,竖曲线位于纵坡从-0.23%渐变至-4.5%的变化段上, 连接过渡段约64m。EN匝道钢...

跨沪宁立交钢箱梁顶推步骤施工技术...
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合作过好几次了,每次的合作都很愉快,英利设计的包装箱我们很满意,设计新颖,有创意又很符合我们的产品的定位,英利印刷真的是一个不错的品牌!

昭华湘江大桥7500吨钢箱梁顶推完成...
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2017年10月15日,昭华湘江大桥钢箱梁完成最后一次顶推和调差作业,重达7500吨的“长龙”终于在湘江上安了家,安装精度实现毫米级。

东华大桥拱桥步履式顶推施工原理 !
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东华大桥是广东省首次采用步履式顶推工艺施工的桥梁工程。主桥桥身顶推距离为120m,主桥钢结构约2800吨,构件总数为443件,经加T后运至现场拼装。四个拱脚是全桥安装定位基点,重达57.5吨,也是全桥受力最复杂、最集中部位。主桥钢结构构件拼装采用150吨大型履带吊机吊装,拼装副拱最长达65m,弦高l6m,最高拼装高度达40m。全桥采用l0套步...

荣誉证书

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湖北中资路桥加固有限公司专注于桥梁维修加固20余年,钢箱梁顶推10年!已有上百座桥梁维修加固施工经验,公司目前经营规模达100多亿元,成为股权多元化的现代企业,同时拥有路桥养护专业技术资质,公司技术力量雄厚,专业从事建筑工程病害维修及加固,加固方法有,粘贴钢板加固、粘贴碳纤维布加固、碳纤... [更多>>]

研发团队

公司研发团队具有一流的制作工艺、高度合作的研发、设计、生产团队,勇于开拓,敢于创新,努力使我们的产品达到集印刷品、包装、观赏于一体,具馈赠、摆设、展示等价值。为此,我们将竭尽全力使产品更精美,工艺更完善,品种更齐全! [更多>>]
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钢筋混凝土桥梁裂缝的成因及防治措施
摘要:钢筋混凝土桥梁裂缝的出现对工程质量有较大影响,甚至导致桥梁垮塌...
跨高速钢箱梁顶推施工技术
1 工程概况 本工程主桥桥型为双拱形塔双索面斜拉桥,孔跨布置为(90+2×5...
桥梁顶升支座更换过程中应注意的几个步骤
在桥梁顶升过程中需要注意以下事项:  1、通过设计和现场勘察桥梁结...
【工程】桥梁裂缝修补的4种有效的方法!
一座桥梁从建成到使用,牵涉到设计、施工、监理、运营管理等各个方面。所...
【工程技术】旧桥加固之旧桥加固概述及加...
旧桥加固施工概述 1、上部结构加固改建 在调査研究旧桥的基础上,经过技术...
更换盆式橡胶支座施工工艺
更换盆式橡胶支座施工工艺  杨敬华,魏汉锋 ( 广东省佛开高速公路有...

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